Ankara’daki tren kazasının ardından gözaltına alınan hareket memuru, makasçı ve kontrolör “taksirle adam öldürmeye neden olmak” gerekçesiyle Sulh Ceza Mahkemesi tarafından tutuklandı
Ankara’daki tren kazasının ardından gözaltına alınan hareket memuru, makasçı ve kontrolör “taksirle adam öldürmeye neden olmak” gerekçesiyle Sulh Ceza Mahkemesi tarafından tutuklandı
DHA’nın haberine göre, Ankara’da 9 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında gözaltına alınan 3 TCDD personeli, emniyetteki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edildi. Hareket memuru S.Y, makasçı O.Y. ve kontrolör E.E.E, soruşturmayı yürüten cumhuriyet savcısına ifade verdi. Savcılık üç personeli tutuklama isteği ile mahkemeye sevk etti.
Nöbetçi Sulh Ceza Hakimliği, “taksirle adam öldürmeye neden olmak” gerekçesiyle S.Y, O.Y. ve E.E.E’nin tutuklanmasına karar verdi.
Ankara Adliyesi’ne sevk edilmeleriyle birlikte ifadeleri de ortaya çıkan TCDD personelinin suçlamaları kabul etmedikleri ve yönetmelikteki talimatları yerine getirdiklerini söyledikleri öğrenildi.
Ankara Cumhuriyet Savcılığı’na verdiği ifadesinde kazada bir kusuru bulunmadığını, sorumluluğun gerekli önlemleri almayan üst yönetimde olduğunu söyleyen hareket memuru Sinan Y. ifadesinde gündüz mesaisinde 10, gece mesaisinde 14 saat çalıştıklarını, kaza günü saat 18.00’de iş başı yapıp, saat 08.00’e kadar çalıştığını söyleyerek, ”Hızlı tren kazasında benim bir kusurum yoktur. Yük, makasçıya bırakıldı, bunun riskli bir durum olduğunu belirtmiştim. Daha önce risksiz ve insan faktörü daha az kullanılmak suretiyle işleyen sistemin değiştirilmesiyle trenlerin kabul ve sevk işlemlerini tamamen makasçının çalışmasına, özverisine bağlayan yönetimin gerekli önlemi almayarak sorumlu olduğunu düşünüyorum” dediği öğrenildi.
Kazanın şüphelisi olarak gözaltına alınanlardan makasçı Osman Y. yoğunluk nedeniyle bazı şeyleri hatırlamadığını iddia etti:
Gece en son gelip 11’inci yolda park halinde olan saat 06.30 Konya trenini, hareket memurunun H1’den sevk etmem talimatı üzerine panodan elektrik kontrollü S makası, yeşil renkli butona basarak H1’e geçirdiğimi hatırlıyorum. Ancak yoğunluk nedeniyle hareket kentrol memuru Sinan Y’ye bunu yaptığımı teyit ettiğimi hatırlamıyorum. Ben panodan elektrik kontrollü makasın işleyişini daha önce görmemiştim, eğitimini de almadım.
Sadece 9 Aralık 2018 tarihinde yürürlüğe giren değişiklikle bu makasın önemi arttığı için 8 Aralık 2018 tarihinde servis müdür yardımcısı olarak bildiğim Ergün Bey’e bu makasın kontrolünü bilmediğimi söyledim. Sen ‘S’ makasın işlevini yapmazsın, öbür makaslara bakarsın’ dedi. Ben yine de kendisine sordum. O da bana anlattı. Ancak gece nöbetinde tek başına kalınca ne olacağı konusunda herhangi bir şey söylemedi.
Zira o gece nöbetinin tek kişi tutulduğunu bilmiyordu. Ben de nöbete girdiğim ilk gün olan 9 Aralık günü öğrendim. Çalışma takvimimi ve mesaimi YHT Ankara Gar Müdür Yardımcısı belirler. Görev yaptığım süre içinde hiç gelip beni kontrol etmedi.
İlgili haberler:
Sendika.Org