Derelerin taşıdığı alüvyonla dolan Fethiye Körfezi’nde çamur tepeleri oluştu. Körfeze dökülen Murt Deresi’ni ıslah çalışmaları alüvyonları engellemek yerine betonlaşma sebebiyle çamur taşınmasını hızlandırdı
Derelerin taşıdığı alüvyonla dolan Fethiye Körfezi’nde çamur tepeleri oluştu. Körfeze dökülen Murt Deresi’ni ıslah çalışmaları alüvyonları engellemek yerine betonlaşma sebebiyle çamur taşınmasını hızlandırdı
Muğla’da bulunan Fethiye Körfezi, açık denize kapalı dikdörtgen yapısı nedeniyle derelerin taşıdığı çamurla doluyor. DHA’nın haberine göre, Muğla Üniversitesi yaptığı araştırmalarda iki milyon metreküpten fazla çamur bulunan körfez tabanı her yıl sekiz santimetre dolduğunu ortaya koydu ve körfeze 15 yıl ömür biçti. Ancak araştırmanın üzerinden beş yıl geçmiş olmasına rağmen körfeze dökülen Murt Deresi’nin ıslahı dışında körfezin kirlenmesini önleyici bir adım atılmış değil.
“DSİ Deresi körfeze yüklü miktarda alüvyon getiriyor”
İMEAK Deniz Ticaret Odası Fethiye Şube Başkanı Şaban Arıkan, yeni tamamlanan Murt Deresi ıslahının körfeze çamur taşınmasını engellemediğini, aksine betonlaşma nedeniyle çamur taşınmasının hızlandığını ifade etti. Arıkan “Uğur Mumcu Parkı yanından denizle buluşan DSİ Deresi de körfeze yüklü miktarda alüvyon getiriyor. Körfez her geçen gün dolmaya devam ediyor” dedi.
Çamur tepelerinin oluştuğu Fethiye Körfezi’nde deniz trafiği de durumdan etkileniyor. Arıkan, körfezde hareket eden yat ve teknelerin çamura saplanmamak için belli bir rotayı kullanmak zorunda olduğunu söyledi. Özellikle Çalış’taki Murt Deresi’nde demirli teknelerin çamur nedeniyle denizde zikzaklar çizerek ilerlediğini anlatan Arıkan, önlem alınmazsa Çalış bölgesindeki deniz trafiğinin 3-4 yıl içinde tamamen duracağını belirtti.
Kirlilik nedeniyle Fethiye Körfezi’nde denize girilemediğini sözlerine ekleyen Arıkan, şunları söyledi:
Biliyorsunuz Marmaris’te herkes şehir merkezinden denize girebiliyor. Körfez temizlenmedikçe halkımızın ve tatilcilerimizin böyle bir şansı yok. Kirlilik denizcilerimize de bakım maliyeti olarak doğrudan yansıyor. Teknelerimizin alt bakım boyalarının kirlilik nedeniyle daha sık yenilenmesi gerekiyor. Körfez temizlenirse, teknelerimiz hiçbir rota kullanmadan körfezde rahatça hareket edebilir. Ancak önceliğimiz daha fazla dolmasını engellemek olmalı.
Sendika.Org