Marmaray projesinde Avrasya Ortak Girişimi’nin 2008 yılında korunacak dediği Göztepe Tren İstasyonu yıkılıyor mu?
Marmaray projesi CR1 inşaatı (banliyö hatlarının iyileştirilmesi) kısmını üstlenen Avrasya Ortak Girişimi’nin 2008 yılında “korunacak” dediği Göztepe Tren İstasyonu yıkılıyor mu?
Geçtiğimiz Haziran ayından bu yana Marmaray nedeniyle çalışması durdurulan Haydarpaşa-Pendik banliyö tren hattındaki tarihi istasyonlar yıkım tehdidinde. Hürriyet’ten Can Mumay’ın bugünkü (26 Mayıs) haberi ile yaklaşık 100 yıllık Göztepe Tren İstasyonu’nun da yıkılacağı, yerine “modern” bir istasyon yapılacağı gündeme geldi. Marmaray inşaatını üstelenen Avrasya Ortak Girişimi’nin 2008 yılında yaptığı açıklamaya göre ise, sözkonusu istasyon korunacak istasyonlardan biri.
Haydarpaşa–Gebze ve Sirkeci–Halkalı arası demiryolu hattında tarihi ve kültürel öneme sahip çok sayıda yolcu binası, lojman, WC, su deposu, atölye, alt ve üst geçit, tünel, istinad duvarı, anıt nitelikli ağaç mevcut. Tüm bu yapı ve eklentilerin çevresi ile birlikte İstanbul’un demiryolu mirası olarak ilan edilmesi için ICOMOS (Uluslararası Anıtlar ve Sitler Konseyi Türkiye Milli Komitesi), BTS (Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası) ve Mimarlar Odası 2007 yılında İstanbul Tabiat ve Kültür Varlıkları Koruma Kurullarına başvurdu. Bu başvuru çerçevesinde Avrasya Ortak Girişimi, Ağustos 2008 tarihli yazısında 29 istasyonun yıkılacağını, 6’sının korunacağını yazmıştı. Kullanım dışı kalacak ancak yerine yenisinin yapılacağı istasyonlar arasında Göztepe İstasyonu da vardı.
Göztepe İstasyonu’nda şu an raylar sökülmüş durumda. Daha önce de Marmaray ile bağlantılı tren hatlarının genişletilmesi, hatların yenilenmesi bahanesiyle yapılan “çalışmalar” nedeniyle pekçok ağaç kesilmişti. Üstelik önemli bir kısmı yenilenen tren hattının dışında ve yüzyıllık ağaçlardı.
Kaynak: Kent ve Demiryolu
Sendika.Org