Hollanda’da Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Aart Jan de Geus’in önerdiği ve hükümet tarafından da benimsenen ILO Sözleşmesi’nin rafa kaldırılması planlarına, liman işçilerinin tepkisi sert oldu. Gün boyu sürdürdükleri grev ile partileri doğru tutum almaya çağıran işçiler, eylemlerinin sonuna doğru Den Haag’ın giriş yollarından birini trafiğe kapattılar. Burada polisler ile işçiler arasında çatışma çıktı. Çatışmada 13 işçi gözaltına alınırken, iki polis yaralandı.

Rotterdam limanlarından gelen 1500’ü aşkın işçi, önce Maliveld’de bir mitingle hükümeti uyardı. Ardından ıslıklar ve düdüklerle parlamento önüne gelen işçiler, parlamentoya giden sendikacılar ve bir grup işçinin yaptığı görüşmeleri beklerken, dışarıda protestolarını sürdürdü. İş elbiseleri ve miğferleri alanda, hükümeti protesto eden limancılar, ILO Sözleşmesi’nin 137. maddesinin iptal edilmesinin derhal durdurulmasını istediler.

Gösterilerinin ardından yeniden toplandıkları alana gelen işçilerin bir bölümü A12 otobanını trafiğe kapattılar. Eylem şehir trafiğinde kaosa yol açtı. Burada bir süre oturma eylemi yapan işçileri dağıtmak isteyen polis ile çıkan kavgada iki polis yaralanırken eylemci 13 işçi de gözaltına alındı.

Parlamentodaki görüşmelerde, bakana çeşitli sorular yönelten parti sözcüleri, limandaki iş düzenlemesi ve kimlik kontrol sistemindeki değişikliklerin doğuracağı karışıklıklar konusunda kaygılarını belirttiler. ILO Sözleşmesi’nin Hollanda tarafından da imzalandığı 1976 yılından bu yana, Rotterdam ve Amsterdam limanlarında yalnızca deneyimli ve çalışma iznine sahip işçiler çalışabiliyor. Bu vasıftaki işçilerin, durumlarını tanıtan kimlikleri bulunmakta ve sözleşme gereği, bu duruma yabancı olan işçilerin çalışması yasak.

Bakan De Geus, işverenlerin isteğine uyarak, “eski adet” dediği bu uygulamayı kaldırarak, yine patronların isteğine uygun olan ucuz ve esnek işçilerin, taşeron firmaların gönderdiği emekçilerin çalışmasına kapı açmak istiyor. Bu ise, liman işçilerinin işlerini ve uzun yıllar içinde elde ettikleri kazanımlarını kaybetmeleri ve iş kalitesinin düşmesi demek. Liman patronlarının istediği yeni durum için harekete geçen bakan, şimdiki durumda işçilerin oluşturduğu duvara çarpmış görünüyor. Parlamento görüşmeleri sırasında da savunduğu yeni planların gerçekleşmesi için, işçileri “çözüm için” yeniden patronlara göndermeye çalıştıysa da, sözünü ettiği “limanda işverenler organizasyonu”ndan eser kalmış değil.

Hakim reddetmişti

Hükümet ve patronlar ilgili ILO maddesini daha önce de kaldırmak istemişlerdi. FNV Bondgenoten sendikasının başvurusu üzerine, durumu sonuca bağlayan mahkeme, 29 Eylül 2004 tarihli kararı ile hükümetin girişimini reddetmiş ve sözleşmenin geçerliliğine karar vermişti.

Haber: Hasan Ayhan / Evrensel